TAXI en Buenos Aires y el Coronavirus: Aumentos en Vuelos de Cabotaje Traslados Ezeiza

El Gobierno autorizó una suba en los vuelos de cabotaje

Tal como había anticipado Clarín, el aumento de tarifas autorizado será del 10 % ahora y de otro 10% en un mes. El decreto publicado hoy en el Boletín Oficial extiende, además, otros beneficios para las aerolíneas por el "estado de emergencia" del sector.

El Gobierno autorizó a las aerolíneas a aumentar en hasta un 20% las tarifas actuales para vuelos de cabotaje, una medida que Clarín había anticipado tras la reunión que mantuvieron la semana pasada el presidente Néstor Kirchner y las autoridades de Aerolíneas Argentinas.

Las nuevas tarifas de referencia y máximas para los vuelos internos están incluidas en el decreto 1012 publicado hoy en el Boletín Oficial, a través del cual el Gobierno prorroga el Estado de Emergencia dictado en 2002 para el transporte aerocomercial por el que las compañías tienen otros beneficios, como la exención de la obligación de contratar seguros en el país.

Las tarifas de referencia y máximas fueron incrementadas en total en un 20%, dividido en dos partes prácticamente iguales que tendrán vigencia desde mañana y desde el 8 de setiembre, respectivamente. También fue establecido un Régimen de Compensación de Combustible Aeronáutico dirigido a compensar las tarifas para mantener los vuelos en destinos que no son rentables.

El aumento, que no impactará en la inflación gracias a que los precios de las tarifas aéreas no están incluidos entre los bienes considerados por el INDEC para la elaboración del IPC, había sido reclamado a Kirchner personalmente por el propio presidente del gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero.

El texto del decreto había sido elaborado ya a principios de año por el secretario de Transporte, Hugo Jaime, y analizado antes de su publicación por otras oficinas gubernamentales, como el Ministerio de Economía.

Además de autorizar el alza de tarifas y extender el estado de Emergencia, el texto "instruye" al Ministerio de Planificación a elaborar en un plazo de 30 días un proyecto de ley que incluya nuevos beneficios para las aerolíneas de cabotaje como el reintegro de IVA y la exención de ese impuesto para las operaciones de leasing (habituales en la compra de flota), de contratación de seguros y de compra de combustible.