Torre Monumental - Torre de los Ingleses

Fue donada por los residentes británicos a la República Argentina en ocasión del Centenario de la Revolución de Mayo de 1810.

Su ubicación fue fijada en el predio donde se hallaba la Usina de Gas de Retiro desde donde se distribuía el combustible para el alumbrado público.
La construcción de unos 60 metros de altura, está revestida con una combinación de ladrillos rojos y piedra labrada, dividida en seis registros. La estructura se emplaza sobre un basamento con cuatro escalinatas a cada lado y vertederos en sus esquinas.

La piedra fundamental fue colocada en mayo de 1910 y el edificio inaugurado el 24 de Mayo de 1916.

Para su ejecución se realizóun concurso, ganado por el arquitecto Ambrose Poynter , hijo del Presidente de la Real Academia de Londres. Poynter concibió la Torre según el estilo renacentista, según la tendencia imperante en Inglaterra a fines del siglo XVI, época que corresponde a la segunda fundación de Buenos Aires.

La obra se demoró debido al comienzo de la Primera Guerra Mundial. La construcción se confió a la empresa Hopkins y Gardom Ltd. Material, técnicos y obreros especializados vinieron de Londres.

En el piso superior, a 35 metros de altura, se encuentra el reloj, que posee cuatro cuadrantes de 4,40 metros de diámetro realizados en opalina. La máquinaria funciona con un péndulo de 4 metros de altura y alrededor de 100 kg. de peso.

Sobre la maquinaria continúa la estructura de la torre, rodeada por un balcón-balaustrada y coronada por una cúpula octogonal cubierta de láminas de cobre y cabriadas de acero, sobre cuya cima gira una veleta que representa una fragata de tres mástiles de la Época isabelina. Este lugar alberga cinco campanas de bronce, la mayor de ellas pesa 7000 kg. y el carillón que marca los cuartos de hora alrededor de unos 3000 kg.

En su interior, un ascensor vidriado recorta los ambientes hasta desembocar en el sexto piso. Desde allí se accede a un mirador que redescubre la ciudad desde una perspectiva que permite apreciar principalmente el barrio de Retiro, su terminal ferroviaria y el Puerto de Buenos Aires.

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El Colectivo en Buenos Aires

Dicen que todo comenzó una tarde de septiembre del año 1928 cando los taxistas José García Gálvez, Pedro Echegaray, Rosendo Pazos, Felipe Quintana, Lorenzo Forte, Rogelio Fernández, Manuel Pazos (a quien se le atribuye la invención del auto-colectivo), Aristóbulo Bianchetti, Antonio González, Páez y Rodríguez comentaron una experiencia que había dado muy buenos resultados: los fines de semana colegas emprendedores salían con sus taxis con hasta seis personas desde lugares claves como desde Plaza de Mayo hasta el Hipódromo de Palermo y diversas canchas de fútbol cobrando cincuenta centavos o un peso (según la distancia) por cada pasajero.

Así, el lunes 24 de septiembre de 1928 la primera línea de "auto-colectivos" inició su recorrido.
Esa mañana hubo una fuerte tormenta y en el primer viaje el colectivo permaneció vacío. Para la vuelta el chofer voceó el recorrido con mayor entusiasmo y consiguió su primer pasajero. A modo de recuerdo existe en Lacarra y Rivadavia de la Ciudad de Buenos Aires –lugar en donde ocurrió este hecho- un monolito que rememora esta situación.

cuando llego Uriburu al poder (1930) la difusión y el fortalecimiento del colectivo era tan grande que aunque intentaron eliminarlo no pudieron hacerlo y el Estado se tuvo que limitar a reglamentar mediante ordenanzas el funcionamiento de este servicio público. Años después, en 1943, tampoco prosperó la expropiación de los colectivos por parte de la Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires porque se produjo el golpe de Estado que frenó toda medida política tomada con anterioridad.
Poco tiempo después el vehículo para siete personas resultó insuficiente y poco a poco se vieron obligados a carrozar los coches. El primero en estas condiciones perteneció a José Fonte y José Chiofalo. Es cierto que esta nueva disposición producía algunos trastornos: cuando el pasajero sentado en el fondo deseaba bajar, todos los restantes, excluido el chofer, tenían que descender…

Finalmente, en 1931 comenzaron a circular por la ciudad la primera versión del colectivo como se lo conoce hoy en día: los llamados "Doplex" eran chasis de camiones carrozados con una capacidad de 10 pasajeros sentados y otros tantos parados.

En los últimos tiempos el estado les exigió a las empresas el cambio de sus vehículos por otros más seguros, como los de piso bajo, y la colocación de máquinas expendedoras de boletos, por lo cual sólo se puede viajar con monedas.

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Cupulas en Buenos Aires

El equipo formado por Carolina Rojo, Ricardo Cerezo y Felipe Romeo ha transformado un viejo edificio, construido en 1907 por un arquitecto catalán y abandonado durante más de 60 años, en una réplica libre de la arquitectura de Gaudí. Su cúpula, con un remate acebollado revestido en trencadís de cerámica vidriada, es unica en Argentina.

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Monumento a Cristobal Colón en Buenos Aires

Fue donado por la colectividad italiana en el primer centenario de la Argentina. Es un grupo escultórico, realizado en mármol de Carrara, donde se pueden apreciar alrededor de la escultura de Cristóbal Colón de 6,25 metros de estatura y 40 toneladas de peso, un grupo simbólico que representan La Civilización, La Ciencia, El Genio, El Océano, La Fe y el Nuevo Continente. Obra del escultor italiano Arnaldo Zocchi. Se encuentra en la Plaza Colón, a espaldas de la Casa Rosada

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Fuente de las Nereidas - Lola Mora

El 21 de mayo de 1903 se descubre en el Paseo de Julio "La fuente de las Nereidas". La obra, que exhibe el nacimiento de Venus causa malestar en una sociedad no habituada a los desnudos, por escultóricos que éstos fueran. Lo que es agravado por que el escándalo fuera causado por una señorita. El emplazamiento del grupo escultórico era bien céntrico y bastante próximo a la Catedral... El Paseo de Julio, era el paseo de moda de la época, la fuente estaba ubicada en lo que hoy es la Av. Leandro N. Alem y Presidente Perón. Con los años debe transladar su Fuente de las Nereidas hasta el emplazamiento actual en la costanera sur, donde por muchísimos años prácticamente no recibió miradas. Un poco harta de tanta crítica, abandona la escultura y se dedica a diversos proyectos.


Es la Primera Escultora Argentina y Sudamericana, pionera de la Minería Nacional, Inventora, Investigadora y Urbanista. Escritora y Precursora de la Cinematografía y la TV. Como artista fue laureada con tres premios mundiales en Francia, Australia y Rusia.



Muere en Buenos Aires el 7 de junio de 1936.




La Victoria

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Jardín Botánico en Buenos Aires

El 22 de febrero del año 1892, el entonces Director General de Paseos Públicos de la Capital, el arquitecto paisajista Don Carlos Thays elevó a la Intendencia Municipal, a cargo de Don Francisco Bollini, un proyecto , en el cual se exponía la necesidad de la creación de un Jardín Botánico de Aclimatación.

El Jardín se abre al público el 7 de setiembre de 1898.


Durante la gestión del Ingeniero Agrónomo Benito Carrasco (1914 - 1918) a la postre sucesor de Thays, se incorpora al Jardín la Escuela de Jardineros, la Biblioteca especializada en temas Botánicos y el Gabinete de Fotografía. En el año 1937 por Ordenanza Nº 8568 del 31 de agosto, se otorga al Jardín Botánico Municipal el nombre de su fundador “Carlos Thays”.

En el año 1996 por Decreto Nacional Nº 366 se declara al Jardín “Monumento Histórico Nacional”.

El Jardín ocupa más de 7 hectáreas, y reúne una gran diversidad de especies, organizadas según los lineamientos ideados por su creador Carlos Thays.

Un sector denominado fitogeográfico, agrupa ejemplares organizados según su origen geográfico, habiendo especies de Asia, África, Oceanía, Europa y América y destacándose el área de flora de las provincias argentinas, por su riqueza e importancia.

Están ejemplificados los tres tipos de diseño paisajístico: simétrico, mixto y pintoresco. Posee 3 jardines de estilo, uno francés, uno romano y uno japonés y 5 invernáculos en los que se ubican especies con requerimientos ambientales específicos, como las cactáceas.

Referencia y Mas información
http://www.buenosaires.gov.ar/areas/med_ambiente/botanico/?menu_id=11360

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